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【多彩联盟娱乐网页登陆】马斯克:致力于用户买得起特斯拉,买得起和性价比要分开看

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特斯拉高管解读三季度财报

机构投资者:如果实现公司电动汽车生产量的长期目标需要降价,而降价的结果是导致公司无法实现11%-13%的利润率目标,那么公司是否还会降价?

埃隆·马斯克:我们希望特斯拉的车能让用户买得起,而且我们得把买得起和性价比这两个概念分开来看,如果车太贵了,消费者买不起,无论你有什么样的价值定位都没有用,所以买得起很重要,我们希望大家都负担得起,同时,特斯拉将继续改善公司的成本结构和产量,希望每天都有进步,假以时日就可以有很大进步。关于利润率的问题,如果把自动驾驶的因素考虑进去的话,对利润率的影响很小。

扎奇·柯克霍恩:补充两点。第一是在可处理的范围内,公司一直都在努力提高产量,第二,在过去一年半的时间里,尽管有几次降价,公司的产量和利润率还是出现了提高,同时公司也减少了运营成本,关键是一定要消费者买得起,公司一定会继续调整成本结构,让我们的车更便宜,质量更好。

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机构投资者:在内部和外部电池产量足够的情况下,公司是否有增加储能电站建设的计划?何时推行该计划?

埃隆·马斯克:特斯拉储能电站的数量有了很大增长,预计明年数量会翻倍,期待未来还会有加速的增长。

扎奇·柯克霍恩:今年的数量同比也会翻倍。

埃隆·马斯克:是的,如果一直翻倍的话,地球就装不下了,下一个目标木星。

机构投资者:生产不易,有时候还会有延迟,公司内部在电池生产过程中,应对可能遇到的瓶颈,是否有应急处理的方案?而不至于影响柏林厂和德克萨斯厂Model Y的产量目标。

埃隆·马斯克:我们希望稳定生产可以至少持续到明年,届时就不会依赖于我们内部的电池生产,内部生产可以帮助公司在后年提高产量,但是明年不会依赖。

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